Incentivi auto 2024, la guida agli sconti con o senza rottamazione

Anno nuovo, bonus nuovi. O quasi. Sì, perché per gli incentivi auto 2024, in realtà, bisognerà aspettare Il decreto del ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso che, indicativamente, dovrebbe arrivare a febbraio. Scopriamo, nell’attesa del decreto quali saranno i contributi a seconda della fascia di emissione delle automobili e quanto cambia con o senza rottamazione. Ecco tutto quello che c’è da sapere.

Quando usciranno gli incentivi auto?

Prima che gli incentivi 2024 saranno bisognerà aspettare che il governo emani i decreti attuativi necessari. Le riunioni tecniche per discutere del piano di sostegno del mercato e della filiera automobilistica italiana sono in agenda a febbraio, con tutta probabilità, quindi, il decreto difficilmente verrà emanato prima della fine di febbraio 2024.

Tuttavia, in attesa del decreto attuativo, restano in vigore gli incentivi auto 2023, che sono i seguenti:

• Auto con emissioni 0-20 g/km:
  5.000 euro con rottamazione
  3.000 euro senza rottamazione
  limite di prezzo pari a 35.000 euro + IVA (42.700 euro con IVA).
• Auto con emissioni 21-60 g/km:
  4.000 euro con rottamazione
  2.000 euro senza rottamazione
  limite di prezzo pari a 45.000 euro + IVA (54.900 euro con IVA).
• Auto con emissioni 61-135 g/km:
  2.000 euro solo con rottamazione
  limite di prezzo pari a 35.000 euro + IVA (42.700 euro con IVA).

Come saranno gli incentivi auto 2024?

Secondo le prime indiscrezioni, anche gli incentivi auto 2024 seguiranno lo schema a tre fasce, ma cambieranno i valori del contributo e anche i range di emissioni, si potranno infatti ricevere contributi per le auto con 0-20 grammi di anidride carbonica per chilometro, 21-60, 61-135 (rientrano anche modelli diesel e benzina Euro6).

Solo per le prime due categorie, tuttavia, scatta una maggiorazione del 25% per le persone fisiche con Isee inferiore a 30mila euro e sono ammesse le persone giuridiche, incluse le società, di noleggio ma non i concessionari. Senza rottamazione il contributo sarà di 6.000 euro nella fascia 0-20, 4.000 nella 21-60 mentre non è previsto nessun incentivo per la terza fascia.

Chi rottama un’auto Euro2, senza Isee ridotto, potrà ricevere uno sconto di 11.000 per la prima fascia, 8.000 per la seconda e 3.000 per la terza (che diventano 10.000 euro con Isee ridotto). Per la rottamazione di una Euro3 scatta uno sconto di 10.000 per le elettriche (12.500 euro con Isee ridotto), 6.000 euro per le phev e 2.000 euro per la terza fascia (7.500 euro con Isee ridotto). Rottamando una Euro4 si parte dai 9.000 euro per le elettriche (11.250 euro con Isee ridotto), 5.500 euro per le phev e 1.500 euro per la terza fascia (6.875 euro con Isee ridotto).

Quale auto comprare con gli incentivi rottamazione?

Con gli incentivi auto 2024 si potranno comprare veicoli nuovi nelle fasce di emissione 0-20 g/km di CO2, 21-60g/km di CO2, 61-135 g/km di CO2. Per avere gli incentivi l’auto usata da rottamare deve avere un’omologazione compresa tra Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3 ed Euro 4. Questo significa che è possibile rottamare vecchie auto immatricolate ante Euro 1 (prima del 1993) e tutte quelle fino all’Euro 4 (in pratica auto targate fino al 31 dicembre 2010).